性能影响因素：这些因素会降低汽化器表现

       汽化器的性能并非恒定，受以下 3 类因素影响较大，需定期维护以保持状态：

燃油品质与清洁度

       若燃油含杂质（如灰尘、水分），易堵塞 “主量孔”“怠速喷口” 等精密小孔，导致油量控制不准 —— 量孔堵塞会使燃油供应减少，混合气过稀，出现怠速不稳、加速无力；水分会导致燃油分层，雾化效果下降，甚至腐蚀内部部件。

       建议：使用标号匹配的清洁燃油，长期停放前需放空燃油，避免燃油变质。

环境条件

       汽化器温度：低温环境下（＜0℃），燃油黏度升高，雾化难度增加，易导致启动困难、怠速抖动；高温环境下（＞40℃），燃油易蒸发形成 “气阻”（燃油在油路中汽化，阻碍液态燃油流动），导致供油不足。

       海拔：高海拔地区（＞2000 米）空气稀薄，若汽化器未调整，会导致 “混合气过浓”（空气少、燃油多），油耗升高、动力下降。需更换 “高海拔量孔”（孔径更小，减少燃油供应）或调整油针位置。

机械磨损与老化

       长期使用后，节气门轴、加速泵活塞等运动部件会出现磨损，导致进气泄漏（节气门密封不严）或燃油泄漏（加速泵密封失效）—— 进气泄漏会使混合气过稀，燃油泄漏会使混合气过浓，均会破坏性能。

建议：每 1-2 万公里检查密封件（如加速泵皮碗），磨损后及时更换。